激激希少1944年W.W.W☆RAFロイヤルエアフォース☆ルクルト ウィームス★Cal.450セコンドセッティング回転ベゼル

時代が第一次世界大戦へと向かい、海を隔てて相手国との闘いの中で飛行部隊が徐々に形成されていった。その先駆けとなったのはイギリス軍であり、1912年4月13日、当初は陸軍部隊の一部としてイギリス陸軍王立飛行隊”British Army’s Royal Flying Corps (RFC) British Army’s Royal Flying Corps (RFC)が形成され、その後、船による飛行機の搬送が容易となり母艦の開発により、飛行部隊は海軍へと徐々に移行されイギリス海軍航空隊”Royal Naval Air Service (RNAS).”も誕生していった。1918年には陸軍と海軍の両部隊が併合されイギリス海軍として一つに纏められた。Royal Air Force (RAF)の誕生となる。それは様々な軍用の武装品として相手国にわからないように様々なアイテムをコード化していった。時間が戦争を左右することもあり、時計は中でもいち早く公式官給品として登録された。当初、当時、時計が懐中時計をコード化しその使用によりMARKと名付けられ、1914年Mark ⅣAと1916年MarkⅤが時計の官給品として加えられた。その後もRAFとして様々な官給時計を様々な時計ブランドに発注、特にナビゲーションウオッチとしてはそれぞれが伝説となり、世に出ていく．．．． ＜ＢＲ＞＜ＢＲ＞ 1927年、アメリカ海軍将校であるフィリップス・ヴァン・ホーン・ウイームス大佐により戦時下の中でより時間をグリニッジ標準時（ＧＭＴ）に秒単位まで時間を正確に合わせ、又計測、更にスタートポジションを設定することでストップウオッチのようにベゼルを回転させ竜頭以外にベゼルを瞬時にロック出来るセコンドセッティングシステムを1935年にアメリカで特許申請（2008734）を1937年には公式化し、アメリカ軍(USA)がコード化されたタイプ(TYPE)のA-11に属することとなる。それは飛行中にでもセッティングできる簡易でありながら緻密な構造となった。当初は2時位置にセットポジションを設けたが、1940年に4時位置に標準変更された。更にRAFでもそのウイームスの画期的なシステムを導入する為に開発に参加、RAFならではのデザインを求め、1940年にウイームスを官給品として導入した。それはMarkⅦ.Aとして属され、官給コード(6B-159・腕時計コード/モデルコード)が与えられた。RAFではこのウイームスシステムを当初から企画開発に参加していたロンジンは当然の如く、オメガ、モバド、ゼニス、そしてルクルト社に1940年に設定された規格を基準に約7000個発注された(数は定かではないが)その規格に関しては次の通りである。マックスでの36時間パワーリザーブ。ハックシステムとして回転ベゼルにセットポジションを4時位置に設置。ケースはスティール、クロム、真鍮製のいずれか、針は焼き付けされたスティール製、ダイアルは白かシルバー、精度に関しては3時間後での計測が±3秒、6時間後±5秒、12時間後±8秒、24時間後±15秒と定めた。そのRAFや1947年からアメリカ空軍設立によりUSAFが管理するコードネームであるウイームス6B-159(MARKⅦ.A)やTYPE 11-Aは様々なブランドにより1940年から又年代により、独自の世界を築きあげていく。オメガは”リファレンスCK.2129、キャリバー23を使用することで1940年に2000個の発注を受けている。モバドにおいては数はかなり少なくキャリバーは150MNを使用、ゼニスはキャリバー106だが、ケースにおいては1940年の発注年ではモバドのケースを利用していることもある為、製造ナンバーが同一化され製造数も定かではない。 ＜ＢＲ＞ 最後に最も希少とされるルクルト社に関しては、1940年の製造ナンバー”7155/40”から”8530/40”の通り1000個ほどしか製造されていないと考えられる。キャリバーは450。ダイアルも様々なバリエーションがあることでもルクルトウイームスは知られ、ウイームスコレクターとしては絶対的な必需品である。そんなウイームスでも希少なルクルトの中でも今回の一品は非常に希少な一品である。 ＜ＢＲ＞ RAFにおいて基本的な事をお伝えすると、官給コードの裏蓋の刻印はモデルコード(6B-159)と同刻印、若しくは単体MARK Ⅶ.A”に製造ナンバー/製造年40、そして空軍省を示すA.M（Air Ministry）、軍が発注する場合はメーカーに発注する場合は正規代理店を通すことを基本にしていたことで、その代理店コードであるゴールドスミス&シルバースミス社の”GOLDSMITHS & SILVERSMITHS CO LTD”、ルクルト社の場合はスミス社がルクルト社の技術者達を戦後詩送り込むほどの関係であったことでもわかる通り、サミュエルスミス社の息子達に引き継がれた会社であるSAMUEL SMITH & SONSを示す”S.S.&S”が標準刻印となるが、今回のモデルはウイームス以外のRAFの発注軍用官給時計に見られる防水WATERPROOF WRIST WATCHのW.W.Wとメーカーコード、シリアルナンバーが刻まれている。馴染み深い緩急コードだが、ウイームスとしてはまず市場に出てこない。これは1944年のみのデザインで400～1000個に満たない製造数しかなく、当然、現代に残された一品は数が少ない。知らない方もいるはず。そんな今回の一品。テンプには見ての通り焼き付けされたヒゲゼンマイが採用、更にこの時代に珍しく温度差によるメタルの変化を安定性化させる為に古きから採用された真鍮とスティールのバイメタルに切り込みを入れた天輪を採用。徹底的に軍用としてリファインされたことが伺える。リュウズサイズを含めずにケースは33mm、当然機械は450キャリバーだが、マニュファクチャーコードであるＶＸＮはヴァシュロン・コンスタンタン社工場での製造で、基本ＵＳＡＦ用として製造されたが、戦時中から修理なども含め併用されたことがあったこともあり、この450か官給支給された当時のものか、又、メーカー交換なのか、他者にるものなのかは今では知るよしもない。又ケースはルクルト社のものに間違いないのだが、裏蓋のメーカーコードが”M”でグラナかIWCである。ルクルトは基本ロンジンと同じ”F”である為、この刻印は謎である為、アーカイブの結果によりその真実は明らかにされるであろう。コンディションとしては、日差は＋10秒以内に調整できだが、当然約束するものではない。地盤のネジが欠損しているが、他のネジが純正と判断でき、又機械の不安定性は全くない為、そのままの状態で現存させた。最高のルクルトのウイームス1944年製造の最高の一品。以上、

☆ 1944年頃製造純正 ステンレススティール　セコンドセッティングシステム セコンドスケール回転ベゼル ☆
【状態】:(当時のままの状態ですので、磨きなどは一切してございませんのでキズはござますが、オリジナルの状態としてはかなりいいと感じています)

☆ 1944年頃製造純正 ステンレススティール”34mm”ラウンドフロントケース ☆
【状態】:(当時のままの状態ですので、磨きなどは一切してございませんのでキズはござますが、オリジナルの状態としてはかなりいいと感じています)

☆ 1944年頃製造純正　ステンレススティールスナップバックケース☆
【刻印】↑ W.W.W M17629 67858 / ACEIR ENOXDOUBLE FAB SUISSE LECOULTRE
【状態】:(当時のままの状態ですので、磨きなどは一切してございませんのでキズはござますが、オリジナルの状態としてはかなりいいと感じています)

☆ 1944年頃製造純正　ホワイトダイアル W/アラビアナンバー W/レイルセコンドスケール　 ☆
【刻印】:LECOULTRE SWISS
【状態】:(全体的にヤケが出ており、印字の剥がれもございますが、戦争をくぐり抜けた一品としては最高と感じています)

☆ 1944年頃製造純正 ブルースティール ローザンジュ針 ☆
【状態】:(経年による変色も無く、カナリクオリティーを高く製造されたことがわかります)

☆ 社外 アクリルドーム風防 ☆
【状態】:(キズはございましたが、当社で交換させて頂きました)

☆　社外本革カーフ ミリタリーライトブラウンストラップ & 社外YGP尾錠 ☆
【状態】:尾錠:新品　/ ストラップ:新品【サイズ】:腕周り:190mm/ラグ幅17mm