メーカー保20カ月★ゼニス パイロット スペシャル★極上品付属完 Cal.4010

1969年のエルプリ伝説は、2005年、Cal.4026開発によりコンンプリケーションという扉を開けたと言っても過言ではない、クロノグラフという世界のクオリティーへの限界を挑んだゼニスのプロセスは、いつしかパーツに使用される数に拘りを魅せるようになり、それがエル・プリメロという存在を維持する為に必要不可欠な真実へとなっていたのも事実であろう。しかそれは逆にゼニスがパーツ数に対し逆行的考えを生まれさせる要因となったのも事実だ。

CCALIBER.4010

パーツ数186個….この独特的な表現方法。
エル・エルプリメロ”Cal.3019″の開発により、36000振動という化け物と言っても言い過ぎではないほどの振動数に世界の人々は、その複雑な様相に、いつしかパーツ数が多いほどクオリティーが高いというゼニスならではの表現方法が語られてきた。アラーム付きエル・プリメロ”Cal.4046″に至っては439個のパーツを必要としているほど、ファースト”3019″が、個、400,410で個で、数に対しての拘りを持ち始めたのか、それともそれが世界の人々がゼニスに臨む現実なストーリーとなり、そうせざるを得ないゼニス流のマニャファクチュールの答えとなったのかわからないが、現にどのサイトでもエル・プリメロという存在を宣伝する材料として必ずパーツ数を表示させる。確かにパーツが多いほどその職人の技術を要することとなるが、他ブランドでは絶対にありえないことである。当然パーツ数だけで機械の良し悪さは決まらない
今回の一品に搭載されるは186個のパーツを要した”キャリバー4010″。2005年にスプリットセコンドのついたパーツ数370個を要した”Cal.4026″をあえてパーツ数を少なくしコストパフォーマンスとしたモデルに搭載される為に開発されたが、あえて言うと、この”Cal.4010のほうが信頼性かが高いと言っていいだろう。よくあるスプリングの外れなも一切なく、パーツ間の間にに余裕もありストッパーのネジもしっかりしている。特に今回の一品はデイト表示を2つのカレンダーホイールを用いることで、を実現した。それは確かな動作に対しての信用を向上することで結果的にパーツが少なくなったのかも知れない。そんなCal.4010を搭載した今回の一品、ゼニスが初めてその必要性をペットネームとして誕生させたモデル”PILOT”。航空界をリードする野望の最初の刺客としてその名を刻み、テレメーターをインナーベゼルに配することとなった。秒針も今までに無い三角ヘッドにブレスは、腕に対してのフィット感を優先したビーンズのフライトブレス。しかしこれらのスペックが全体的なこの一品の様相をクラシカルなイメージとしての存在となった。アビエーションスタイルの基本概念である回転ベゼルを搭載しないのも1930-40年代の最初の航空モデルのインスペリアルを重視したのかもしれない。